Žďár nad Sázavou, Čáslav Žďárské nebe cvičištěm stíhaček a bombardérů? Pro někoho možná přehnaná představa, ale přesně takto pojmenoval Zbyněk Vintr ze Žďáru nad Sázavou problém, který jej přinutil napsat dopis žďárské radnici, médiím a také armádě.
Trápí jej totiž hlučné vojenské stíhačky, které se v posledních dnech nad Žďárem a okolím proháněly. A prý i jeho známé a přátele. Stížnost už má na stole i velení Základny taktického letectva v Čáslavi, do jejíhož výcvikového prostoru Žďársko patří.
„Vzdušný prostor nad Žďárem se v minulém měsíci stále více proměňuje z poklidného nebe na cvičiště vojenských stíhaček a bombardérů, což se mnoha lidem nelíbí a mnohé to dokonce děsí. Jde nejen o občany, kteří na vlastní kůži zažili světovou válku nebo invazi vojsk Varšavské smlouvy, ale třeba i o rodiče malých dětí, jimž celodenní hluk, mnohdy až do pozdních nočních hodin, vadí zřejmě nejvíce,“ píše Zbyněk Vintr.
„Podle mě je naprosto neudržitelným stavem, aby nad okresním městem s pětadvaceti tisíci obyvateli probíhal výcvik vojenských letadel, zvlášť když se v nedávných letech staly v bezprostředním okolí Žďáru dvě vážné letecké havárie,“ míní pisatel dopisu Zbyněk Vintr.
„Dopis rozhodně neskončí v koši, budeme kontaktovat základnu v Čáslavi. Toto je zatím za dlouhou dobu ojedinělá stížnost,“ vyjádřila se žďárská místostarostka Dagmar Zvěřinová.
Mluvčí čáslavské základny Michal Prejzek ubezpečil, že stížností se velení bude zabývat a v zákonné lhůtě třiceti dnů také odpoví. „Budeme zjišťovat, jestli se vůbec jedná o porušení předpisů či nekázeň pilotů. Dnes jsou taková záznamová média, že lze zjistit přesnou polohu či výšku letu,“ řekl mluvčí.

„Se starostou Žďáru i s poslancem Černým jsme v úzkém kontaktu. Kde, jak a v jakých letových hladinách a výškách se létá, jsme si vysvětlovali. Většinou se piloti Žďáru snaží vyhnout, ale může se stát, že k přeletu nad městem dojde. Ovšem vždy v bezpečné letové hladině,“ ujistil Prejzek. „Základna Čáslav používá dvanáct leteckých zón pro cvičení leteckého personálu, jedna z nich je právě na Havlíčkobrodsku a Žďársku. Výcvik se snažíme rovnoměrně rozložit,“ řekl mluvčí.
Čáslavští piloti létají na strojích MiG 21 a L-159 ALCA, a jak Prejzek podotkl, řídí se civilními mezinárodními předpisy, které přesně stanovují letové hladiny. Standardní nejnižší povolená hladina je podle jeho slov tři sta metrů. Pak jsou ale případy, například speciální cvičení s přesně stanovenými úkoly, kdy mohou letadla i níže. To však musí schválit příslušné úřady a odborníci. Přestože přímo nad městem třeba letadlo ani nepřeletí, hluk stíhačky mohou lidé zaznamenat jako poměrně citelný.
„Pro vojáky platí stejná pravidla jako pro civilní piloty,“ potvrdil také velitel náměšťské letecké základny Martin Hejra. Náměšť poskytne od 6. do 17. září zázemí mezinárodnímu leteckému cvičení Flying Rhino (Létající nosorožec). Létat se bude v oblasti Jižní Moravy a Vysočiny a přelety budou právě nižší. „Bude se létat vyššími rychlostmi v nižších výškách, aby byla navádění efektivní a výcvik co nejvíce přiblížen realitě. Akce se konala už loni a za celé cvičení přišla jen jediná stížnost na hluk. My jsme včas celý region informovali a požádali o větší míru tolerance, snad se to i letos obejde bez větších problémů,“ podotkl Hejra. Flying Rhino je hlavně akcí britského letectva, výcviku se ale účastní zejména letečtí návodčí z Náměště.
Zbyněk Vintr by ocenil, kdyby nad Žďárem a jeho okolím byla vytvořena bezletová zóna. „Letecký výcvikový prostor je prý součástí evropské sítě podobných prostorů a nelze jej nijak rušit. Jsem ale pevně přesvědčen, že vůle občanů demokratického státu je víc než vymezení na mapě,“ poznamenal Vintr.
Podle Prejzka to ale tak jednoduché není. „Jsou různé citlivé body v rámci republiky, například chemičky, jaderné elektrárny, výrobny zbraní. Město Žďár ale tuto výjimku nemá. Co se týká vytvoření bezletové zóny, z naší strany to možné není, je to otázka politická. V dané chvíli by ale bylo obtížné specifikovat, které město je hlukem zatíženo více, koho vyjmout a koho ne,“ řekl ještě Prejzek.